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长春长生涉事狂犬疫苗未流入泉州 市民可用不同品牌药

原标题：长春长生涉事狂犬疫苗未流入泉州 市民可用不同品牌药

­ 近日，长春长生狂犬疫苗在生产中被曝存在记录造假，引起广泛关注。涉事疫苗是否流入泉州、接种了该疫苗是否会对身体产生影响？对此，记者向相关部门进行了了解。

­ 昨日，市民庄女士致电本社24小时热线96639称，她的儿子在5月份中旬被家中的宠物狗咬伤。当天，他们立即前往江南医院犬伤门诊接种狂犬疫苗。“疫苗总共有5针，均为长春长生所生产，到6月25日全部接种完毕。”庄女士说，这两天看到新闻得知该厂家疫苗涉嫌造假，她十分担心孩子接种的疫苗也存在问题，影响到孩子的身体，不知道该怎么办。

­ 对此，昨日福建省疾病预防中心在其官方网站对于市民就涉事厂家的种种疑问进行了回应。根据国家药品监督管理局公告，该企业狂犬疫苗生产存在记录造假等违反《药品生产质量管理规范》的行为。生产过程中的哪些记录出现造假，目前仍在调查中。据悉，该企业《药品GMP证书》已被吉林省食品药品监督管理局收回，这也就意味着该厂申请的狂犬疫苗已经停产。

­ 福建省疾控中心官方网站同时表示，根据国家药品监督管理局公告，本次检查所有涉事批次产品尚未出厂和上市销售，全部产品已得到有效控制。据长春长生公司7月17日公开声明，已上市的狂犬疫苗产品质量符合国家注册标准。因此，民众不必惊慌。

­ 据悉，《2018年福建省第二类疫苗采购目录》于2017年年底完成招标准入工作，包括长春长生在内的10家生产企业的狂犬疫苗进入福建省的采购目录。日常由各县（区）疾控中心与疫苗生产企业签订采购合同，并按县（区）疾控中心采购计划供应。据了解，福建省有部分县区采购长春长生狂犬疫苗。

­ 记者从丰泽区东海街道卫生服务中心和鲤城区江南医院了解到，两家单位之前均有采购涉事企业的狂犬疫苗。目前，两家单位已对所剩的疫苗进行封存处理。

­ 对于已使用长春长生狂犬疫苗但尚未完成全程接种者，福建省疾控中心官方网站及泉州市疾病预防控制中心相关科室工作人员均建议，市民可按照《狂犬病暴露预防处置工作规范》处置，可使用不同品牌的合格狂犬疫苗，继续按原程序完成全程接种。（记者苏凯芳 通讯员庄佳琪 杨倩）

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。